New Birdy 2006 : Die Neuauflage des vollgefederten Faltrad-Klassikers

riese und müller hat sein Erfolgsmodell Birdy komplett erneuert.
Herzstück ist der neue Monocoque-Hauptrahmen, der aus zwei Aluminium-Blech-Halbschalen gefertigt wird, die präzise roboterverschweißt werden.
Dieses Fertigungsverfahren ermöglicht eine völlig neue Formensprache mit fließenden Freiformen und karosserietypischen Sichtkanten.
Der Hauptrahmen mit Hinterradschwinge ist außerdem 150 Gramm leichter und trotzdem steifer geworden.
Geblieben ist das geniale Faltprinzip: Durch den Kniff, die Drehpunkte der Schwingen zum Federn und Falten zu nutzen, kann auf Gelenke im Hauptrahmen verzichtet werden.
Dank des einfachen Faltmechanismus (Faltzeit ca. 15 sec.), des kleinen Packmaßes (ab 79 x 61 x 36 cm) und des geringen Gewichts (ab 10,4 kg) ist es leicht zu tragen und zu verstauen.
Dank des steifen Rahmens und der Vollfederung hat es sehr gute Fahreigenschaften.
Das neue Birdy gibt es in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten: Birdy city (Nexus 8-Gang-Nabenschaltung), Birdy touring (Shimano Intego 3x8), Birdy rohloff (14-Gang-Nabenschaltung) und Birdy speed (sehr leicht mit Shimano Deore XT-9-Gang-Schaltung).
Neu ist die freie Farbwahl für alle Modelle. Es stehen schwarz, dormant-blau, cremeweiß, anthrazit und orange zur Auswahl.
Der „Oldtimer“ Birdy mit der älteren Rahmenform ist seit mitte 2007 nichtmehr erhältlich.

ganz unten : der gefaltete Scorpion von HP Velotechnik
     
 
 

birdy bis 2006

birdy tour

birdy rohloff gefaltet

birdy city

Scorpion   Liegedreirad Faltversion